هزینههای کامیونداران ۳۰۰ درصد جهش کرد، کرایهها فقط ۲۰ درصد!
۰۴ | خرداد | ۱۴۰۵ 0مدیر سیستم
«نرخ تنکیلومتر دیگر تناسبی با هزینههای واقعی ندارد و بسیاری از رانندگان عملاً برای ضرر کار میکنند.»
افزایش افسارگسیخته قیمت لاستیک، روغن موتور، فیلتر و قطعات یدکی، در کنار رشد چندبرابری هزینههای دولتی، نفس ناوگان باری جادهای را به شماره انداخته است. در حالی که کرایههای حمل کالا تنها حدود ۲۰ درصد رشد داشتهاند، هزینههای نگهداری و تعمیرات یک کامیون تا ۳۰۰ درصد و در برخی اقلام تا ۵۰۰ درصد افزایش یافته است.
انفجار هزینهها در لوازم مصرفی
آرش جلیلی، راننده کامیون با بیش از ۱۵ سال سابقه و دانشآموخته مهندسی صنایع، در گفتوگو با خبرنگار تین نیوز از سنگینترین موج گرانی در تاریخ فعالیت حرفهای خود خبر داد. به گفته وی، قیمت لاستیک در مدت کوتاهی حدود ۳۰۰ درصد جهش کرده و سایر هزینههای ضروری مانند روغن موتور، فیلترها و قطعات یدکی نیز رشد چشمگیری را تجربه کردهاند.
«هر بار مراجعه برای خرید لاستیک به معنی پرداخت هزینهای چندبرابری است. این دیگر تورم عادی نیست، این انفجار هزینههاست.»
فشار مضاعف هزینههای دولتی
جلیلی با اشاره به افزایش هزینههای بخش دولتی میافزاید:
«نرخ بیمه، عوارض سالانه و سایر هزینههای مرتبط با کامیون بین ۵۰ تا ۵۰۰ درصد بالا رفته و این موضوع بخش زیادی از درآمد رانندگان را بلعیده است.»
کرایههای ناکافی در برابر موج گرانی
با وجود رشد ۲۰ درصدی نرخ کرایهها که بهطور معمول سالانه اعمال میشود، این افزایش کوچکترین تناسبی با جهش واقعی هزینهها ندارد. رانندهای که لاستیک کامیون خود را سه برابر گرانتر تهیه میکند، با کرایهای که تنها یکپنجم رشد داشته، نمیتواند سرپا بماند.
دلسردی در میان رانندگان
بازتاب دیدگاههای جلیلی در شبکههای اجتماعی نشان میدهد بسیاری از رانندگان صرفاً برای «خوابیدن کامیونها» جلوگیری میکنند و با حداقل سود، و گاه با زیان، به کار ادامه میدهند. آنان هشدار میدهند در صورت تداوم روند فعلی و اصلاح نشدن نرخ کرایهها متناسب با مخارج واقعی، ادامه فعالیت برای بخش بزرگی از ناوگان دیگر صرفه اقتصادی نخواهد داشت و فشار اقتصادی، رانندگان را بیش از پیش از این شغل دلسرد خواهد کرد.
